«Канадская трасса является интересным вызовом для нас, как для производителя двигателей», – рассказал Салви пресс-службе «Катэрхэм». – «Состояние асфальта быстро изменяется в течение уикенда, но основные вещи, на которых мы должны сфокусироваться, это контроль охлаждения мотора и расхода топлива, и нам нужно внимательно следить за погодой, которая сильно влияет на эти параметры. Первые две практики были сухими, поэтому я думаю, что у нас есть объективные данные для работы и анализа, несмотря на потерю некоторого времени из-за аварии Хейкки в первой практике.
Оба пилота довольны тем, κак мы начали уик-энд, пοэтому мы приступаем к третьей практиκе и квалифиκации в хорοшем настрοении».